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代表委员建言物流业高质量发展


来源:中国产业经济信息网   时间:2019-03-15





  今年政府工作报告提出,确保减税降费落实到位。全年减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元。以改革推动降低涉企收费。深化收费公?#20998;?#24230;改革,推动降低过路过桥费用,治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。取消或降低一批铁路、港口收费。


  近年来,国家在降低税费、改善金融服务、完善交通物流基建等方面提出了一系列实实在在的政策举措。当前,物流业转型升级、高质量发展的东风强劲。今年两会期间,不少代表委员围绕提升物流效率建言献策。


  加快基础设施建设


  加快促进高速货运行业发展、提升高速通行效率,对物流行业?#24403;?#22686;效、助力相关行业转型升级具有重要意义。


  物流业的高质量发展离不开完善的物流基础设施,要提升物流效率,需要在基础设施?#29486;?#25991;章。


  全国人大代表、传化集团董?#40065;?#24464;冠巨认为,目前城市普遍对物流业布局没有进行很好的规划,这也一定程度?#26174;?#25104;城市生产与生活物流成本的高企。要提升物流效率,更好服务相关产业发展,必须建设高效运作的城市物流中心。


  徐冠巨建议,要重视中心城市的物流规划和建设布局,打通物流“最后一公里”,形成公路与铁路、水运、航空多式联运、互联互通的智能物流网,更好为产业和城市提供服务。


  目前快递末端的配送成本在整个物流链条中是最高的,?#34892;?#38477;低这个环节的成本,将大大助推行业提质增效。?#28304;耍?#20840;国政协常委、团中央书记处书记徐晓建议,将快递终端设施纳入城市公共服务设施建设。目前,各大电商企业在社区等投递集中区布局智能投递柜,也有与企业、物流公司联合建设投递柜的。徐晓建议,城市规划和管理部门结合智慧城市、智慧社区建设,将智能投递柜等快递终端设施和邮政投递点等一起,纳入公共服务设施建设范畴。同时,充分利用邮政网点基础及社区闲置空间,提高现有物流资源的使用效率,减少无效投递,终结快递配送“地摊式”投递。


  此外,加快高速公路的通行效?#35782;?#29289;流行业来说也很重要。全国人大代表,满帮集团联席总裁,贵阳货车帮科?#21152;?#38480;公司首席执行官、党委书记罗鹏表示,货物运输业是基础性行业,道路运输在货物运输业中占据主导地位;高速通行是长途?#19978;?#36816;输的必然环节,高速通行费支出约占物流运输行业成?#23616;?#20986;的20%。因此,加快促进高速货运行业发展、提升高速通行效率,对物流行业?#24403;?#22686;效、助力相关行业转型升级具有重要意义。建议统一全国ETC折扣标准,促进行业快速发展,扩大用户量,提高高速通行效率,降低物流业运营成?#23613;?/p>


  大力发展智慧物流


  科技化、智能化、绿色化的现代技术正加速推进物流行业的转型与升级,要鼓励企业加大技术和研发?#24230;耄中?#25506;索优化智慧物流解决方案。


  在提升物流效率方面,智慧物流已成为物流行业发展的必修课。全国人大代表、苏宁控股集团董?#40065;?#24352;近东就很关注智慧物流的发展。“科技化、智能化、绿色化的现代技术正加速推进物流行业的转型与升级,要鼓励企业加大技术和研发的?#24230;耄中?#25506;索优化智慧物流解决方案。”张近东对中国商报记者表示。


  张近东建议,将智慧物流纳入智慧城市顶层设计,统一规划布局?#27827;?#25216;术手段解决目前交通拥堵、无序的问题,将物流的车、人、货、信息整合至统一云?#25945;ǎ?#32479;一监控,统一规划,探索建立物流地下运输网,将地下公共交通资源纳入物流网络,缓解?#35775;?#36816;输压力。同时,城市规划?#23665;?#29289;流自提站点作为城市基础设施统一规划,考虑新能源车及配送无人车的普及发展,规划物流无人车通行区及充电桩布局。


  张近东表示,科技是物流企业的“精兵简政”之道,苏宁一直致力于现代物流建设,把智慧物流当作全面布?#27835;?#26469;电商产业链中的重要一环,自动化的“无人物流”渗透到了苏宁物流全产业链的每一个环节。从?#25191;?#20998;拨,到?#19978;?#37197;送,再到“最后一公里”;?#28216;?#20154;仓,到无人卡?#25285;?#20877;到无人配?#32479;担?#33487;宁把“黑科技”视作提高未来流通效率的重要抓手——无论是在消费者看得见的终端或是在他?#24378;?#19981;见的上游。


  张近东建议,鼓励有能力的企业发展新能源车及无人?#25285;?#35774;置专项扶持政策和激励机制,试点推进“无人车+新能源车”的末端配送模式落地。“无人配?#32479;?#21487;以让最后一公里成本降低为原来的1/4,将成为未来人力配送的重要补充。”张近东说。


  全国人大代表,四川省经济和信息化厅厅长、党组书记陈新有表示,随着5G应用落地的提速,将为物流产业转型升级提供更好的条件,可以期待无人驾驶汽车参与物流配送,?#32469;?#26159;对于边远地区而言,无人机参与边远地区的鲜活农产品配送,将大大提高物流运输效率。


  除了电商?#25945;?#22806;,物流企业也在着力发展智慧物流。记者注意到,大数据、云计算、自动化、智能化等一系列“新词”出现在了顺丰、圆通、申通、韵达、德邦等上市快递企业的财报中。顺丰甚至提出“科技顺丰”的口号,多年来在科技方面的?#24230;?#24456;大。韵达则在智能预测、智慧寄件、电子面单、智慧路由、自动化分拣等方面有较大?#24230;搿?#24503;邦也很注重信息化建设,研发推出了智慧收派、电子面单、电子发票、数字化指挥中心等软?#24067;?#35774;施。(记者 蒋永霞)


  转自:中国商报


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